汽车消费税怎么收

最近有消息指出，政府将推出刺激汽车消费的政策——将实际成交价格在30万元（含30万元）且排量在2.0l（含2.0l）以下的车型，减免征收汽车购置所得税。

此消息一出，对于部分主流的汽车车企和经销商是一个利好的政策。那些持币代购观望的消费者而言，立马也能省下一笔不小的购车费用。记得十几年前，政府就针对排量在1.6l及以下的车型进行车辆的购置税减半的政策。当时，好多厂商对汽车的排量都限定在1.6l（俗称是黄金排量），为了就是想让消费者享受到这一减免政策。当时还造成了好多合资品牌的车企订单爆满，需要车主排队提车的现象。

而最近的汽车减免政策更像是车企的好库存以及大家对未来经济的不确定性所逼迫的。

一、这次车辆所得税的减免存在于一个高油价的环境。目前，92号燃油的价格都已经突破9元每升。按照现在的油价发展趋势，降价的可能性不大。短期内油价能在8元每升就相当不容易了。高油价直接造成了大家的出行成本，即便现在车型相比于十几年前的车型在发动机节油方面有提高，但是日益严重的交通拥堵也是耗油增加的原因之一。油价造成的用车成本的提高，导致大家对燃油车的依赖性减少。

二、现在我国的汽车保有量以其产销量大得惊人。目前的主流购车人群若是中年人往往是改善型用车需求，所以这次减免购置税的车型从售价方面有所提高。但是，最近几年的经济情况与收入的不确定性因素，造成了大家购车欲望的降低。中年人在已经满足刚需的情况下，购车的打算几乎会降低。

三、这次的购置税减免，往往是针对传统的燃油车型。燃油车一般都是在六年一换代，三年一改款的节奏。汽车毕竟是消耗品，也是耐用品。不同于电子数码产品，汽车技术的更新换代和购买频率没有这么快。毕竟汽车的售价不同一般的商品，所以汽车的消费不是一次冲动的消费。

四、目前在主流限行的城市，一家人基本上为了错开出行都是两部车。所以，大家的刚性需求在满足以后，不管是置换还是再添加一部车，都是一种负担。尤其是在城市中，停车问题等都制约着消费者再次购车。

五、目前的年轻一代选购车型，往往倾向于新能源电动车型。这些车辆在智能驾驶方面有优势，体验感更强。年轻一代在经过几年的工作经历以后，也不再为冲动和非必要的消费买单。

尽管这次汽车购置税减免的政策覆盖范围更广，但是在目前的市场环境和日益增加的用车成本下。本次的减免政策更像是置换车辆的补贴。