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目前顺风车很多都是私家车进行业务申请,它并非是顺带载人,而是以接单为目的进行的营运。出了事故保险公司会否会赔偿,取决于投保人是否在投保时对保险公司就车辆用途进行了明晰说明。
如果在购买保险之前就登记是用于营运用车,并且已告知保险公司,保险公司将会对保险内容按营运车辆进行保险承保。万一出了事故保险公司将按照营运车辆保险理赔方案进行相应的经济补偿。
如果购买保险之前未告知保险公司,或者是购买了保险之后再登记做运营车运营盈利,那么发生事故后保险公司会将此定义为非法营运,当出现交通事故时保险公司不见得会进行赔偿。因为本来保险公司承保的是私家车用途,用于顺风车就是改变了车辆的使用性质且用于营运,保险公司是可以拒赔的。
营运类车辆需承担的风险会相对高于非营运车辆,所以保险费会相对高些,但是为了不涉及后续扯皮不清的情况,建议还是在投保前界定好车辆的使用用途为好。
顺风车有可能影响到保险公司理赔。保险公司对发生交通事故的顺风车拒赔的理由是,《机动车商业保险行业基本条款(a款)》规定,“在保险期间内,被保险机动车改装、加装或被保险家庭自用汽车、非营业用汽车从事营业运输等,导致被保险机动车危险程度增加的,应当及时书面通知保险人。否则,因被保险机动车危险程度增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿责任。”此外,《中国保险行业协会机动车辆综合商业保险示范条款》中也有类似规定。
不过对于保险公司对顺风车拒赔很多人也有不同看法,其中中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍的观点颇具代表性:顺风车属于一种分享行为,虽然有营利,但并不是以营利为目的,并没有改变车辆的用途,因此顺风车车主没必要将这一情况通知自己购买的保险所在的保险公司。如果司机既开过营运性质的快车,又开过分享性质的顺风车,保险公司是否理赔要看事故是因为何种行为而导致。
“以前,保险公司认定只要涉及金钱交易都算营运性质,出险会拒绝理赔。现在看,顺风车的问题争议比较大,性质难界定,相关法律还是空白。”有车险企业相关负责人说,“至于跑几单算运营车辆,还是一日两单之内不算运营,可能具体问题需要具体分析和判断。”
顺风车相对快车,专车,出租车,因为顺路,成本相对比较低廉,价格当然也不可同日而语。所以受欢迎程度非常高。很多叫快车专车的乘客都是因为没有找到合适的顺风车。所以推广和维护顺风车良性发展,推动促进顺风车合法化也是当务之急,已适应社会市场的需求。
顺风车没有相关制度法规给予支持,其中很重要的一点就是如果在载客的过程中遇到事故,需要保险公司理赔,那么保险公司是否会受理。按照保险法规,保险公司是有理由拒绝的,因为一般家用的汽车都没有购买营运类的保险,但顺风车载客已经属于营运性质了,所以保险公司可以以此为理由拒绝理赔。
顺风车中国平安客服表示,顺风车如果载客,则属于营运性质,发生交通事故后,理赔工作人员会核实车主手机记录,看该时间段有无进行过营运,据此作出判断,如果属于运营性质则一般不予理赔;中国人保客服表示,如果驾驶证上是“非营运”性质,但进行了接单、“拉活儿”的行为,公司不予理赔;中国大地保险客服同样表示,如果有收费行为就属于营运性质,出事故后,保险公司可以拒赔。
司法解释规定交强险应当赔付可见,开顺风车遇到事故,保险公司对交强险应按规定赔付。裁判要旨驾驶员利用私家车从事顺风车服务并未改变车辆的使用性质,如在此过程中发生交通事故,保险公司不得以车辆使用性质改变导致危险程度显著增加为由拒绝赔偿。因此,实际赔付起来是非常难的。
随着这些年网约车平台的发展,很多私家车主都通过网约车平台的注册,将自己的私家车摇身一变成了网约车。
那么,顺风车事故保险赔吗?顺风车事故保险赔吗?私人小客车合乘也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行赔付。
也就是说,顺风车性质是由当地政府决定的,并不是在全国范围内适用,由此看来,肯定存在某些城市认为顺风车不属于营运车辆。
保险公司以此拒赔则值得商榷,建议车主碰到这种情况可以走法律途径维护自身权利。
此外,国内现有的部分法院判例也往往有利于车主,判决保险公司必须赔付顺风车主。
根据《保险法》规定,在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。
被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。
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