修理厂营业执照怎么办（6个范本）

【导语】本文根据实用程度整理了6篇优质的修理厂营业执照相关知识范本，便于您一一对比，找到符合自己需求的范本。以下是修理厂营业执照怎么办范本，希望您能喜欢。

【第1篇】修理厂营业执照怎么办

近期很多客户都在咨询机动车维修备案的相关问题。无论您是想开洗车还是修车，汽车美容，化学危险品运输，都需要对汽车维修备案有所了解。

首先我们先了解一下机动车维修备案的三类业务类型，分别为一类机动车维修备案、二类机动车维修备案、三类机动车维修备案。所以在咨询维修管理备案的时候一定要分清你是几类备案。当然很多人都分不清自己应该备几类。

其实可以根据几个条件来判断自己的类型。一是维修的场地大小、二是设备多少、三是人员数量。

那么一类的场地、设备和人员都是很多的，要求的资料也很多。二类次之，三类最少。

这时我们就要确定我们的经营项目和经营范围。

如果您从事修理大车，化学危险品运输车辆就需要办理一类机动车维修经营备案。

如果您从事修车、小轿车维修、四轮定位等维修需要办理二类机动车维修经营备案。

如果您从事专项维修店、汽车美容店、洗车店等维修需要办理三类机动车维修经营备案

其实各地针对机动车维修备案的要求都大同小异，基本需要资料都是维修技术人员表，维修技术人员的身份证学历资格证书复印件，可能对于所从事的专业项目不一样，会对资格证证书的要求有所区分。

如果您准备在重庆开一个修理厂部，我们不能认为只办理一个营业执照就万事大吉了，其实这是一个误区。营业执照只代表我们具有了营业的资格，但不代表有维修的资格。所以咱们的汽车行业都需要进行一个备案才能正常经营汽车维修。流程不是很繁琐，但是重点和难点在于实地审查和人员和场地配置。但是这些，悟空财税都能给您解决，欢迎您的咨询！

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【第2篇】修理厂办理营业执照

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开一家汽车维修店怎么样？汽车修理也是经济建设不可缺少的重要环节。我国的汽车修理业历史悠久，近年汽车修理厂都发展得很快，有不少做其它行业的人都转行做汽修了，人们都一致认可汽车维修行业是永不会被淘汰的，汽车有多少汽修行业前景就有多广。

开一家汽车维修店怎么样？随着人们的生活水平的提高，很多人家里都买了私家车，现在私家车的增多，都想做的个性一点，也没有三包的限制，所以这个项目很值得去做，投资可多可少，看个人的经济实力。

汽车修理店的利润高，投资少，见效快，市场大，因为现在私家车多了，都想要个性一点的装饰，保养好自己的爱车，所以汽车美容前途很好，但是技术要专业，相比来说 汽车维修就不好做，他的价格透明度太高了，利润少，投资多，见效慢，积压资金。

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不过，维修店和大型的汽车维修厂、4s专卖店相比有许多欠缺的，如技术设备简单、难以进行较大的服务项目、缺乏信任感等，但维修店小而精、灵活，一般从事维修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格低廉是其最大特点。适应了未来汽车消费者的消费心理与需求。

创业者开汽车修理店的10个难题

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1没钱

都说70后拼勤劳、80后拼勇气、90后只能拼爹，白手起家的创业者最缺的就是钱，没有钱就很难找更大的厂房、买最好的设备、找更好的汽修技师，也无法持续下去，可谓创业第一大山。

2路在何方?

其实我认为“路”应该是在有钱之前就确定的，但如果道路非常清晰那谁都可能走，有时候正是因为大家都看不明白，创业者也在迷迷糊糊地坚持着，成功后回头一看，噢，原来当初是赶上了什么什么潮流，所以我才成功了的。

3被家人和朋友质疑

哪个创业开修理厂的没被投资人质疑过?身边的亲友经常会质疑你所做的事，在你成功之前，只能忍受那些痛，或许这是每一个创业者的必经之路吧!

4汽理厂员工不给力

不怕神一样的对手，就怕猪一样的修理厂员工，有些员工不给力就算了，它还可能拖团队的后退，如果一个员工总是以一种消极的态度工作，作为创始人，请开除他吧，创业这种激昂的事业都能消极，他还能干什么?

5招到人品差的员工

有德无才的员工顶多平庸，但有才无德的员工绝对是企业的定时炸弹，团队很久的努力可能仅仅因为一个人品差的员工的背叛就付诸东流，作为创业者，慧眼识珠是必备的本领。

6修理厂不被车主认可

辛辛苦苦借了钱和找到了一起做事的兄弟，修理厂也装修好了，结果却可能得不到车主的认可，可能被说成是新修理厂不了解技术咋样，甚至遭到车主的反感，对于创业型的修理厂老板来说，这是不可避免的，哪有一下子新的修理厂就火起来的?找准车主需求、团队不断修改攻艰车主，我们用真情打动他们我们用技术让他们心服口服，总有一天会成功的!

7车主刁难

作为一个创业者修理厂老板，如果遇到客户刁难你怎么办?说实话最好的办法就是容忍了，之所以被刁难是因为自己的实力还不够，等自己越来越强大了，公平的待遇也会随之到来的。车主会高兴与你交朋友

8舆论压力

创业可以说是创立修理厂、做起老板，也可以说是创立事业，成功或失败的时候总会面对不同的舆论压力，创业者不光要能接受夸奖，还要能接受批评，能承受多少荣耀，就得能承受多少委屈。

9竞争对手使坏

像苹果和三星的关系，你能说出是谁多谁错吗?不是当事人一切可能都不是我们想的那样，遇到竞争对手使坏，创业者要敢于利于法律的武器捍卫自己的利益，一味容忍只能是被欺压。

10政府管理部门

很多修理厂老板不善于与政府部门打交道，但这是必须的，其实政府有时候也是能给创业者很多帮助和支持的，政府和企业本来就是互惠互利的关系，政府为民提供便利，修理厂纳税养活政府，建立良好的政府关系，是每个创业者老板必修的课程。说不定你给他关系近了，还能帮他修车呢，政府车能修了可是肥段哟！就是不修政府车，帮他们修个私家车，也是拉近关系嘛。

开汽车修理店需要办的证件

(1)个体工商户营业执照

(2)组织机构代码证

(3)国税、地税登记证

a 先到当地的工商所去核准个字号名称，(你从事经营的地方)字号名称多起几个，因为有重名的你就没法用。《经过工商局核准的字号名称的有效期是自核准之日起20天以内有效〉。

b 准备好一寸照片3张，身份证复印件2张，房屋租赁合同复印件一份，及批准的字号名称核准书，即可办理营业执照，现在工作提速了，大概10分钟就办出营业执照。

c 拿着工商营业执照，到税务局办理税务登记证，很简单。

影响汽车维修店发展的几个因素

如今汽车已经被普及，有人说买得起汽车却开不起，原因就是汽车的维修与保养费太贵。可见开一家汽车维修店前景是非常大的，那么如何开一家汽车维修店呢？有哪些影响因素？

专业性质要强。首先我们的汽车维修店应该是专业的，也就是说我们应该具有一定的专业知识，没有专业知识和专业技能，是没有能力撑得起汽车维修店的店面的。这是一个非常具有技术知识的行业，一般在进行这个行业之前，经营者都会选择去学习这方面的知识，去做汽车快维修方面的进修工作。当我们有了这方面的专业知识的时候，我们就有了经营汽车快维修店的能力，就能够以自己的专业技能去应付前来的客户，就能够以自己的技能去赢得行业的尊重。所以在我们准备开展汽车快维修工作的时候，就应该去进行这方面的培训工作。当然在这其中，我们还要有坚持的毅力。这项工作比较辛苦，也比较脏，同时还需要掌握一定的经营能力，只要我们学到了这些，基本上就能够促进汽车快维修店的发展。

效率要高。汽车维修店的工作讲究的是效率，效率不高很难吸引住客户的注意力。有些汽车维修店的工作做得非常慢，客户的车子放到这里好长时间了，有些问题还是没有被完整得解决，这个时候客户就没有了耐心了，导致的结果可能就是客户得车子还没有来得及处理，就被客户带走了，汽车维修店最终也是没有做成这单工作。

低成本维修。一般情况下，汽车维修店的工作开展代价都比较高，有的时候甚至是最高，这样的话，我们就不能够在汽车维修店这项工作方面获得最大盈利了。为了能够获得最大的盈利，我们就要学会在汽车维修店方面降低成本，例如开店的成本、经营产品的成本以及员工方面的付出等等，这些方面我们做到最好，在汽车维修店的经营方面就可以获得比较好的经营。

影响汽车维修店的因素就是这些，虽然只是简单的几句话，以及几个方面的因素，汽车维修店的发展就可以获得比较好的发展了。总之，我们在选择汽车维修店的时候，就应该考虑到这个几个方面了，这是发展的主要影响因素。

— end —

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【第3篇】办修理厂三类营业执照

近日，江阴有“精神小伙”在网上发布了飙车视频炫技，江阴交警看到后给他们来了个“一锅端”。

群内部分视频已为大家静音播放（戴耳机的小最，差点受工伤）▼

所谓“炸街”车，就是非法对车辆排气管、轮胎、悬挂、进气口等进行不同程度的改装，使车辆外观闪耀，油门轰鸣刺耳。

据统计，今年7月以来，江阴交警部门累计查处非法改装汽车127辆，打掉一个非法聚众飙车团伙，查处闯禁区摩托车115辆。

破获非法改装车辆飙车团伙

研判飙车团伙聚集地

江阴交警部门结合道路视频监控、卡口数据、无人机抓拍，加强改装车辆热点活动区域巡查监控，甄别可疑车辆，对数据进行比对的同时，对嫌疑车辆进行精准研判。

7月底，江阴交警部门成功破获一起非法改装车辆聚众飙车案，抓获涉案人员4名，其中2人被行政拘留，2人被治安罚款，查获非法改装车辆10辆，依法处罚后全部责令恢复原状。

查处从事非法改装业务汽修厂

非法改装配件

深入群众反映乱点、改装车辆热点活动区域等重点部位，有针对性地增厚增强巡逻密度，加强显性警力和装备投入，在路面开展设卡检查和集中夜查的同时，合力布控执勤点位，延伸勤务时间，扩大管控覆盖面，对机动车非法改装违法行为做到及时发现、及时处罚、及时拖移。

江阴交警部门对全市查获的127辆非法改装车辆，全部实施追根溯源，按照“一车一档” “一案一档”采集车辆改装信息、改装厂店信息、改装人员信息，固定证据并推送交通运输、市场监管等部门实施联合惩戒，目前已注销1个从事非法改装业务汽修厂的营业执照。

轰鸣的马达声，高分贝的喇叭声演绎，速度与激情~你以为这是在耍酷？ no！这是在挑战法律！不仅严重影响大家休息，部分非法改装车驾驶人在道路上行驶时还存在超速、追逐竞驶等危险行为，严重危害道路交通安全。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

根据《机动车登记规定》第七十八条，改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照规定时限办理变更登记的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。

根据《机动车登记规定》第七十九条，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。

此外，故意“炸街”其间轰鸣竞速，严重干扰及影响他人正常生活，情节严重的，或构成治安管理处罚法中寻衅滋事行为，将面临行政拘留的处罚。

守望平安，人人有责！提醒大家日常生活出行中若遇非法改装机动车“炸街”扰民等行为可通过拨打12123向交警部门举报，同步提供所拍摄的违法视频、照片等反映具体违法时间和地点的证据，交警部门将根据有效举报线索调阅监控研判、锁定目标约谈或上门核实处理。

来源：江阴市公安局

【第4篇】办理修理厂营业执照

刚刚在悟空问答，回到了关于这个问题，我想为了让更多有志加入这个行业的朋友能够了解到这个消息，发表一下文章更好些！

这个就多了，开一家汽车维修店，不仅仅要投入金钱，还要有一个合适的场地，齐全的设备和拥有专业技术的员工，以及合格的证件！下面我一一来讲！

前提：找准定位：即使是修理厂也分二类、三类，所以要看你想做什么，在这个基础上来配套相应的设施。

第一、选址：根据你的需求，来找地方，现在一二线城市，地租很贵，一般在比较繁华的地段开店，很难挣钱，建议选择在稍微地租合理的地方，但交通便利，好说好找！

第二、装修：

有了地方，第一时间要根据店铺结构做好装修设计，这个设计自己有经验还好，如果没有经验，最好咨询有经验的朋友，避免掉进坑，花了钱不说，还设计的不合理。里面涉及到了比如：工位大小设计、设备安装位置、环保要求、资质要求等。装修开始后，要注意用料和控制工程进度，毕竟早一天开业，压力会小一些，但是为了速度不能马虎，避免出现安全隐患。

第三、证件办理：

一般跟装修同步进行，证件办理里面有前置和后置审批的项目，一般营业执照在办理的时候，需要填写经营范围，这个时候工作人员会看你的范围包括哪些，比如环保是需要前置审批的，道路运输许可是后面去办理的，这个建议咨询当地相关部门，会比较准确。

第四、人员招聘：

开一家店铺，就算你是大师傅出身，也不可能一个人把活全干了，在店铺的组织架构里面至少要包括：店长、维修技师（分大工、中工、学徒）、接待收银，如果店铺比较大，建议加上如：部门主管岗、销售岗、营销岗等，具体配多少人，就根据店铺大小来决定了。

第五、设备采购：

根据你的经营项目来确定采购什么设备，一般修理厂的话，需要如下设备：

1、举升机；

2、扒胎机；

3、空气压缩机；

4、动平衡；

5、四轮定位；

6、故障诊断电脑；

7、各种小工具扳手、套筒之类的

等等，如果还带洗车的还需要更多，比如：

1、洗车机

2、水电气

3、吸尘器

4、毛巾等

太多了，就不一一列举了

第六、备货：

开店不可能没有货，所以要根据你的经营项目来确定备什么货品，如果是修理厂建议你主推一下车型，因为我们不可能把所有汽车的配件备齐，所以要分：

专用的配件：备一些即可，比如三滤、轮胎等，平时客户需要可以调货，提前找好拿货渠道

通用的配件：看具体产品吧，比如机油油品可以多备几个型号供客户选择

耗材：建议备足一个月

第七、人员培训

人员找来了，要定期出培训计划，不仅仅是培训技术、产品知识，还有日常的行为规范、接待等各方面的事情，要让师傅挣钱，要让学徒有东西可学。

第八、营销宣传

这个应该是在一开始就要做，毕竟现在开店，不是说你把店开起来就有客人来的，需要经过营销宣传才会有源源不断的客户进店，生意才能好，就算你有关系户，哪也要懂得维持。作为一家实体店来讲，毕竟人手、经验、精力都有限，建议做好微信和会员营销，这个话题毕竟大，有兴趣的可以关注我，大家一起探讨；

汽车后市场未来发展多变，想要在汽后市场立足的小伙伴，不光要了解时事发展，还要做好分析，适时的对自身发展做调整，适应产业发展趋势。没有什么是不劳而获、一帆风顺的，各行各业都有风险，加盟壹捷，我们能做的就是降低风险，实现盈利最大化。

【第5篇】修理厂营业执照

在汽服门店板块，“老店转型”、“老店传承”一直都是ac汽车关注的核心话题。

当然，对于“老店”的定义，每个人的标准可能不一样。ac汽车《发现一家好店》栏目今天要分享的这家店，时间跨度70余年，经营历史可追溯至解放前，是一家实打实的老店。

先介绍下门店背景：

府航汽修，位于上海市浦东新区惠南镇，拥有一家3000㎡的老店和一家6000㎡的新店，新店分为上下两层，一层包含钣喷中心和理赔中心，二层是高端车专修。

▲府航新店二层内景

从业务角度区分，老店主要承接公务车和保险公司推送的“划痕面”以及车主增值服务；新店一层为事故车维修工厂，钣金喷漆业务占比高；二层高端车专业维修，附带洗美及装潢。

▲府航新店一层的钣喷流水线

新老门店相隔很近，3公里的距离，构建成区域化复合型维修综合体。两家店共有员工90余人。

府航现任董事长丁奇，也是ac汽车上海交中国汽车连锁经营emba总裁班第6期同学，拥有17年从业经历。日前丁奇在接受ac汽车专访时，重点分享了从解放前到现在的三次转型。

01、从公车向私家车转型

府航汽修70余年的发展进程，经历了两代三个人的传承。

据丁奇讲述，其父亲丁浩杰先生早在上海解放之前，就开始从事汽车维护和改装生意。在上海解放之后，也是新中国成立后第一批拿到个体工商户执照的企业，当时注册的企业名为“巧夺汽车车身修理工场”。

1956年，随着三大改造完成，中国建立了单一的公有制经济体制，“巧夺”与政府合营，其父进入国企工作，一直到改革开放后。

▲府航1951年拿到的工商执照，应该可以算汽修界”文物“了

1987年，在其父亲带领下，以大哥丁志航先生为首的技术小组为国家安全局设计改装特种车辆，并获得国家安全局嘉奖，授予“情深技高”的锦旗。

1996年，大哥丁志航重新注册新公司，当时由于公务车业务占比100%，大哥名“志航”，故取名“上海南汇‘府航’汽车修理有限公司”。

这也标志着府航的第一次转型顺风顺水。

到了2003年，由于企业管理部门失误，府航错过了区政府公务车招标，使当年业务直线下滑，业绩第一次跌入低谷。同年其大哥丁志航先生将公司经营权转丁奇接任。丁奇接任后做了两件事：

一是到年底重新获得招标资质，提高公务车业务占比；

二是和保险公司洽谈保险后市场服务。

而丁奇做的第二件事，也为日后行业变革期的转型埋下伏笔。

2008年，上海市交警总队和保监会成立第一批“上海市道路交通事故保险理赔服务中心”，这对府航来说是一次具有转折意义的事件。

2023年10月，府航通过上海市交警总队和保监会的审核，成立“上海市道路交通事故保险理赔服务中心府航分中心”。

▲府航理赔中心

由于府航理赔中心地理位置较偏，与上海市其他的理赔中心相隔较远，所以整个浦东新区南片的事故车辆出险，基本都集中到府航理赔中心，包括近期大发展的临港区域。

为了更好的服务广大车主，府航自己成立了定损小组，配合各保险公司理赔定损，提高了理赔定损的时效性，获得了广大车主的一致好评。由此和各保险公司的深度合作打下了基础，也使之平稳度过2023年的公车改革。

在丁奇看来，府航的第二次转型及时且方向正确。

02、从业务调整到经营思路转变

完成两次转型之后，府航积累了大量的客户资源。但私家车业务，占比仍旧较小。

据丁奇介绍，按照正常的数据，保险公司推送的客户40%可以被转化，但是由于府航前台的营销能力偏弱，浪费了不少保险公司推送的客户资源。

在这样的背景下，府航将今年发展方向定为主攻私家车客户。丁奇表示，达成这个目标的前提，是员工服务理念的转变——这也是府航的第三次转型，转变经营思路和服务理念看似简单，实则比业务模型的调整更难。

据他介绍，今年将老店的钣喷车间集中到新店，同时转移过去的还有油漆工。在新店，所有员工管理都以“客户为中心”导向，结果老店过来的员工很多不适应新店管理方式变化，离职率比较高。

另外，老店近80%工作是“划痕面”，而新店80%的工作是事故车修复，整形修复较多，施工难度大，不少员工已经形成了“路径依赖”，工作挑战突然增加。

基于痛点，丁奇为府航转型制定了两个策略：

一是强化私家车营销团队，把有服务理念和服务意识的员工集中起来，放在总部（老店）运营客户；

二是总部辟出三分之一的面积加盟互联网平台线下连锁，基于平台流量以及保险推送的客户，把老店打造成集客的端口，通过筛选后再转到新店做深度保养、高端美容、豪华车专修等。

“疫情对员工的影响很大，当理赔中心停运，保险公司送修车辆大幅下滑时，一些老员工已经意识到维系好老客户的重要性。”丁奇表示，将借此次危机，坚决推动服务理念的转变，充分利用好老店的品牌和资源优势，相信可以将府航打造成百年老店。

在采访的最后，丁奇也谈到了继承人的话题，家族第三代是否接班还不确定的情况下，他的目标是将子承父业模式，转型为公司化职业经理人运作模式。而正在贯彻“经营客户”的理念，无疑将为老店传承和进一步转型做好铺垫。

【第6篇】二类修理厂营业执照

早先维修视界平台关注过一家修车店因缺乏《道路运输经营许可证》而被整治，老板被拘留的案件，引起了大家的热烈讨论。很多人抱怨说生意差，办证难，开一家摩电修理店，这证那证四处跑，“门难进，脸难看，事难办”，可害苦了大家。最近，二修哥注意到国务院发布了一个文件，说是要取消机动车维修经营许可证，由审批制改为备案制，不知道这对广大的机动车，也包括摩电维修工作者而言，是好事还是坏事？

8月3日，中国政府网发布了《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》。经研究论证，国务院决定取消11项行政许可等事项，其中包括了“机动车维修经营许可证”。也就是说《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制。

据了解，机动车维修经营许可证是由县级道路运输管理机构依据《中华人民共和国道路运输条例》颁发的。

汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。

机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。

根据公告显示，该证取消后，交通运输部要制定完善并公布维修业务标准，督促地方交通运输主管部门通过以下措施加强事中事后监管：

1、建立健全机动车维修经营备案制度，及时公布相关信息。

2、要求机动车维修企业严格按照标准开展维修业务，维修服务完成后应提供明细单，作为车主追责依据。

3、加强对机动车维修行为的监管，对维修企业出现违法违规行为，依法予以处罚。

4、建立黑名单制度，深入推进维修诚信体系建设。

对此，业界反应不一，支持者认为此举是一项惠及修车行业的利好政策，首先少办一个证，少跑一些路，少看一些难看的脸色，在这方面省事省心了不少；同时也可以减少因此所消耗的大量资金成本，也在一定程度上减少缴纳“保护费”。

反对者认为此举是降低机动车维修门槛，加剧业已白热化的竞争程度，不利于行业的健康发展。一些资本和个人会更加肆无忌惮的加入这个行业，造成产能过剩，市场臃肿的局面。

另外，从该公告的业务标准来看，此举并不是为整个机动车维修行业松绑，而是换了一根更硬更粗的缰绳，这从备案经营、提供维修明细单、加强监管、建立黑名单制度等几个方面均可见一斑。

近年来，消费者不断投诉维修行业缺乏诚信，媒体又大加挞伐，极力抹黑维修行业，看来这种舆情是得到了高层的重视了。对此，你是怎么看的，欢迎大家转发留言评论。